นายอนุชาติ ดีประเสริฐ กรรมการผู้จัดการ บริษัท แอพเพิล ออโต้ ออคชั่น (ไทยแลนด์) จำกัด และอดีตเคยดำรงตำแหน่งประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย เปิดเผยว่า ขอเสนอแนะมุมมองการดำเนินธุรกิจรถยนต์มือสองในสถานการณ์ระบาดไวรัสโควิด 19 เริ่มผ่อนคลายในสถานการณ์ที่เศรษฐกิจกำลังเผชิญกับความซบเซาเพราะการระบาดของไวรัสโควิด 19 ทำให้ผู้ประกอบการรถยนต์มือสอง และค่ายรถยนต์ต่างๆ ต้องปรับกลยุทธ์ทางการตลาดเพื่อความอยู่รอดให้ได้
ดังเห็นได้จากการปรับกลยุทธ์การขายจากการขายตรงไปเป็นรูปแบบออนไลน์มากขึ้นหรือบางกิจการที่ยังไม่แน่ใจกับสถานการณ์เศรษฐกิจ อาจชะลอการซื้อรถไว้สักระยะ และระบายสต๊อกที่มีอยู่เพื่อเก็บสภาพคล่อง รอจังหวะของตลาดกลับฟื้นคืนมา
ในวิกฤติก็มีโอกาสเสมอสำหรับดีลเลอร์รถยนต์ที่ต้องปรับตัวเองให้มีความคล่องตัวทางการเงิน ได้แก่ 1.ปรับกระบวนการขายจากการขายตรงเป็นการขายออนไลน์มากขึ้น 2.ขายรถยนต์ในราคาที่ปรับลดลงเพื่อเก็บสภาพคล่องทางการเงินไว้ 3.เลือกซื้อรถยนต์ในราคาที่ต่ำ เพื่อรอโอกาสกลับมาขายทำกำไรบ้างเพื่อสร้างฐานลูกค้า 4.เลือกซื้อรถยนต์ในประเภทที่ตลาดมีความต้องการ เพราะมองเห็นว่าการขายรถยนต์จะกลับมาอีกครั้ง
- ทางเลือกเพื่อทางรอดของธุรกิจ
นายอนุชาติ กล่าวต่อว่า จาก 4 เดือนแรกของปีในช่วงระบาดโควิด 19 จนถึงเดือนพฤษภาคม ประเทศไทยได้เห็นทิศทางผ่อนคลายของสถานการณ์ระบาดที่มีแนวโน้มดีขึ้น และคาดว่าทุกธุรกิจจะเริ่มกลับมาดำเนินการได้ แม้จะไม่เต็มรูปแบบดังเช่นในอดีต แต่ก็เป็นสัญญาณบวกในการดำเนินงานที่เริ่มเห็นโอกาสในการเติบโตมากขึ้น ดังนั้นเพื่อรองรับการกลับมาของธุรกิจรถยนต์ที่จะมีทางเลือกที่จะสะท้อนภาพธุรกิจได้ ดังนี้
1.ในกลุ่มสถาบันการเงินที่ให้เช่าซื้อ โดยเฉพาะธุรกิจการจำนำรถยนต์ เพื่อนำเงินไปใช้ประกอบอาชีพหรือเพื่อเสริมสภาพคล่อง ยังมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
2.ธุรกิจ SME โดยเฉพาะดีลเลอร์รถยนต์ หรือเต็นท์รถยนต์ได้เห็นโอกาสจากสถาบันการเงินของรัฐ และธนาคารแห่งประเทศไทย ที่จะสนับสนุนวงเงินสินเชื้อซอฟต์โลน (Soft Loan) เพื่อเสริมสภาพคล่องให้กับธุรกิจ ในวงเงินรายละ 20 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ย 2% ต่อปี ซึ่งถือว่าเป็นการต่อลมหายใจที่ทำให้ธุรกิจเดินหน้าได้รวดเร็วขึ้น และจะถือเป็นการเติมเงินให้ระบบการซื้อขายรถยนต์กลับมาได้รวดเร็ว
3.ในจังหวะที่เริ่มเปิดดำเนินการ และมีผู้สนับสนุนทางการเงินซอฟต์โลน จึงเป็นช่วงโอกาสที่ดีที่ทุกธุรกิจ ต้องเริ่มมาทางแนวทางการทำตลาด ในขณะที่ผู้บริโภคและ SME เองก็ต้องดิ้นรน เพื่อการทำมาหากิน จึงเป็นช่วงจังหวะที่ดี ที่จะหาสินค้าในราคาที่เหมาะสมเข้ามาขาย ทำให้เกิดทั้งซัพพลายและดีมานด์ในตลาดมากขึ้น
4.อุปสรรคที่อาจจะเผชิญในช่วงการฟื้นตัวระยะเริ่มต้น อาจเกิดจากนโยบายความเข้มงวดของสถาบันการเงิน ที่จะชะลอการให้สินเชื่อบ้าง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด เพราะในสถานการณ์ดังกล่าวยังมีลูกค้าที่มีตัวตนจริง มีความต้องการจริง และยังมีกำลังซื้อพอสมควรที่จะเป็นลูกค้าที่ดีในอนาคตได้ คงขึ้นอยู่กับการคัดกรองของทั้งผู้ขายรถยนต์ และของสถาบันการเงินที่จะร่วมมือด้วยกัน
5.คาดว่าไตรมาส 3-4 ของปี 2563 ความต้องการสินเชื่อรถยนต์จะกลับเข้ามารวดเร็ว แม้จะสวนทางกับโอกาสในการเกิดลูกหนี้ด้อยคุณภาพ (NPLs) ของสถาบันการเงิน แต่เชื่อมั่นว่า ผลตอบแทนที่สถาบันการเงินได้รับยังครอบคลุมความเสี่ยงจากการให้สินเชื่อรถยนต์ได้ จะทำให้การปล่อยสินเชื่อมีการปรับสมดุลในที่สุด
#########